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商品の詳細:
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| 名前: | MRLの乗客のエレベーター | 負荷: | 450-1600kg |
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| スピード: | 1.00 - 2.00m/s | 人: | 6-21人 |
| 仕様: | スタンダード | 使用: | 乗客のエレベーター |
| エレベーターのドア: | 中心の対外開放 | 証明: | ISO, CE certificate |
| 交通機関: | 海配達 | 電圧: | 380V/220V |
| モデル: | 乗客AC VVVFエレベーター | タイプ: | 乗客AC VVVFエレベーター |
| Poductの名前: | 乗客AC VVVFエレベーター | ||
| ハイライト: | 低いnosie AC VVVFエレベーター,乗客AC VVVFエレベーター,1600kg油圧乗客のエレベーター |
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1600kg FUJI ACタイプ VVVF 機械室 低騒音旅客エレベーター
標準機能
| 標準機能と特徴 | ||||||||
| 完全な集団的・選択的コントロール | 障害の自己診断 | |||||||
| VVVFドライブ | 扉が繰り返し閉まる | |||||||
| ドア操作用のVVVFドライブ | 再びホールコールで開きます | |||||||
| 緊急車の照明 | VVVF ドアドライブ | |||||||
| 全高さのライトカーテン保護 | 車が止まり 扉が開いている | |||||||
| 検査の実行 | 自動車用マイクロタッチボタン | |||||||
| 全荷重の直接移動 | 車到着の鐘 | |||||||
| 車の照明/扇風機の自動シャットダウン | 車の鐘 | |||||||
| レベルアップ時のパワー | 車内の床と方向指示器 | |||||||
| メインフロア 閉鎖 | ホールの床と方向指示器 | |||||||
| 基本駅へ自動的に戻る | ターミナルステーションにおける強制的な減速保護 | |||||||
| 吊り縄の滑りやすい保護 | 上下超越と最終限界保護 | |||||||
| 保護制御を起動 | 超速防護装置 | |||||||
| 検査活動 | 超速保護 | |||||||
| 消防士 の スイッチ と サービス | 車の電話をキャンセル | |||||||
| 3分間エレベーターの呼び出しがないときキャビンの内側でライトと扇風機の電力を切る | 日本ブランド YASKAWA インバーター (ギア付きマシン用) | |||||||
| コップ信号を全て消して | 日本ブランド FUJI インバーター (ギアレスマシン用) | |||||||
| フロアバイパス/ディルバーバイパス | 自動で調整する | |||||||
よくある質問
1エレベーターのワイヤロープは耐久性がある?
エレベーターのワイヤロープは,特別な規定と要件があります. 構成は,ワイヤロープと名乗負荷だけでなく,引き寄せのサイズも考慮されています.電線ロープの張力強度は,リフトの重量より大きい安全系は4つ以上のワイヤロープで装備されているので,同時に壊れない.
2エレベーターが動いている間に突然停電する危険性があるのでしょうか?
電気・機械的な安全装置により自動停止します.電源が切れた場合,自動ブレーキを押します.計画された停電などの電力供給部門予告も行われています
3突然閉ざされたら 傷つくのか?
閉じる過程で,人が廊下のドアに触ると,エレベーターのドアが自動的に危険なく再起動します.この切り替えの動作は,エレベーターを閉め,または再開することができません.さらに,閉じる力もここに利用できます.
4エレベーターはどう?
エレベーターは (トラクター) の牽引駆動を通る反重量線で操作され,ガイドレールで上下をします.
5エスカレーターの設置は複雑ですか?
エスカレーターの機能は 操作の複雑さとは 必ずしも比例するものではないと考えます設備がより精密で効率的で,より簡単で便利な稼働が可能になるように.
6証明書はある?
ISO9001 / CCC / CE 証明書を持ってます
コンタクトパーソン: Mr. Wei CHEN
電話番号: +86-13661864321
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