商品の詳細:
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証明: | ISO, CE certificate | 名前: | MRLの乗客のエレベーター |
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負荷: | 450-1600kg | 速度: | 1.00 - 2.00m/s |
人: | 6-21人 | 指定: | 標準 |
使用法: | 乗客のエレベーター | エレベーターのドア: | 中心の対外開放 |
交通機関: | 海配達 | 電圧: | 380V/220V |
モデル: | 乗客AC VVVFエレベーター | タイプ: | 乗客AC VVVFエレベーター |
Poductの名前: | 乗客AC VVVFエレベーター | ||
ハイライト: | 低いnosie AC VVVFエレベーター,乗客AC VVVFエレベーター,1600kg油圧乗客のエレベーター |
低雑音の乗客のエレベーターを差し引いた1600kg富士ACタイプVVVF機械部屋
標準関数
標準関数および特徴 | ||||||||
完全で集合的な、選択的統制 | 故障の自己診断 | |||||||
VVVFドライブ | 繰り返されたドアの完了 | |||||||
ドア オペレータのためのVVVFドライブ | ホール呼出しと再開しなさい | |||||||
緊急車の照明 | VVVFのドア ドライブ | |||||||
完全な高さライト カーテンの保護 | 開いた車の停止およびドア | |||||||
点検ランニング | 車のためのマイクロ接触ボタン | |||||||
満載の直接動き | 車の到着のチャイム | |||||||
ファンの車の照明/自動遮断装置 | 車の鐘 | |||||||
再水平になる力 | 車の床そして方位指示器 | |||||||
主要階は止まった | ホールの床そして方位指示器 | |||||||
自動的に基本的な場所の床へのリターン | 終着駅の強制的な減速の保護 | |||||||
ロープの滑り易い抵抗力がある保護を高く上げること | アップ/ダウン過剰運転および最終的な限界の保護 | |||||||
開始の保護制御 | 超過速度防御装置 | |||||||
点検操作 | 超過速度保護 | |||||||
消防士スイッチおよびサービス | 車呼出し取り消し | |||||||
小屋の中のライトそしてファンの力を時3分のエレベーターのための呼出し切ってはいけない | 日本のブランドYASKAWAインバーター(Geared機械のために) | |||||||
逆ランニングのすべてのC.O.P信号を取り除きなさい | ブランドの富士日本のインバーター(Gearless機械のために) | |||||||
床のBipass/DirverのBiパス | 自動的に水平になることを修正しなさい |
FAQ
1. エレベーター ワイヤーはロープをかける耐久であるか。
エレベーター ワイヤー ロープに特別な準備および条件がある。構成はワイヤー ロープおよび定格負荷のためだけでなく、であるが、また牽引のサイズを考慮した、その結果、ワイヤー ロープの引張強さは上昇の重量より大きい。安全率は多くにより四線式ロープが装備されている。従ってそれは同時に壊れない。
2. それはエレベーター ランニングの間に電源異常のために突然危ないか。
それが起これば、エレベーターは自動的に電気および機械安全装置が原因で停止する。電源異常の場合には、エレベーター ブレーキは自動的に取られて。さらに、計画された運転休止のような電源部はまた、前の通知作動している。
3. それが突然閉まったときに私達を傷つけられるために決定するか。
最後のプロセスでは、人々がホール ドアに触れれば、エレベーターのドアは危険なしで自動再始動。反締め金で止めるスイッチによって、ゲートが触れたら、この切換えの行為はエレベーターを閉まり、再開されることなくさせる。さらに、閉鎖力はここにまた利用できる。
4. エレベーターの動くこといかにか。
エレベーターはガイド・レールで浮き沈みを作る(トラクターの)牽引ドライブを通した均衡ワイヤー ロープと作動する。
5. エスカレーターの取付けは複雑になるか。
私達はエスカレーターの機能が必ずしも操作の複雑さに比例していないことを信じる。従って、私達設計しているエスカレーターは装置がより精密、より有効で、より容易で、より便利な依託を可能にするように、統合された構造を加える。
6. cerificationsがあるか。
はい、私達はu.のためのISO9001/CCC/セリウムの証明書とする。
コンタクトパーソン: Mr. Wei CHEN
電話番号: +86-13661864321
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